Google-Maps-Al­ter­na­ti­ven: Welche Kar­ten­diens­te gibt es noch?

Das Projekt Open­Street­Map, viel­leicht die be­kann­tes­te Google-Maps-Al­ter­na­ti­ve, existiert schon seit 2004. Im Zuge des Open-Data-Konzepts tragen Nutzer selbst Kar­ten­da­ten zusammen, um eine möglichst de­tail­lier­te Weltkarte zu erstellen. Diese Daten sind für jeden frei und kostenlos verfügbar, da sie unter der so­ge­nann­ten Open Database License stehen. Das bedeutet, dass sie ohne Ein­schrän­kun­gen wei­ter­ver­wen­det werden dürfen – anders als das Kar­ten­ma­te­ri­al von Google Maps, das den Li­zenz­be­stim­mun­gen des ame­ri­ka­ni­schen Konzerns un­ter­liegt. Open­Street­Map lässt sich sowohl über den Browser als auch über Apps für Android und iOS nutzen. Man kann pro­blem­los Karten aus­dru­cken oder mit Freunden teilen. Die App speichert Bilder und Daten wie Haus­num­mern oder die Anzahl der Etagen im Haus, um so nützlich wie möglich zu sein. Private Daten gehören nicht in den Pro­jekt­rah­men und werden nicht ge­spei­chert. Pri­vat­grund­stü­cke und die da­zu­ge­hö­ri­gen Fuß­gän­ger­we­ge, Ra­sen­flä­chen und Ein­fahr­ten sind nicht öf­fent­lich einsehbar. Der Rou­ten­pla­ner (der für Europa über das verwandte Projekt Open­Rou­te­Ser­vice be­reit­ge­stellt wird) un­ter­schei­det zwischen ver­schie­de­nen mo­to­ri­sier­ten Fahr­zeug­ar­ten, Fahr­rad­fah­rern, Fuß­gän­gern und sogar Roll­stuhl­fah­rern. Das Projekt wird allein über Spenden fi­nan­ziert und kommt daher ganz ohne Werbung aus. Auf so­ge­nann­ten Mapping-Partys werden Spenden gesammelt, um neue Projekte und die Sammlung weiterer Kar­ten­da­ten zu fi­nan­zie­ren. Da die Karten dieser Google-Maps-Al­ter­na­ti­ve frei ver­wend­bar sind, greifen ver­schie­de­ne andere Apps (auch hier vor­ge­stell­te) darauf zurück. Um die App offline verwenden zu können, muss man das Kar­ten­ma­te­ri­al down­loa­den, was viel Spei­cher­platz benötigt.

Maps.me ist eine der kos­ten­lo­sen Apps, die auf das Kar­ten­ma­te­ri­al von Open­Street­Map zu­rück­grei­fen. Sofern genügend Spei­cher­platz vorhanden ist, wird die Karte offline ge­spei­chert, sodass die Anwendung jederzeit abrufbar ist, ohne das eigene Da­ten­vo­lu­men zu ver­brau­chen. Darüber hinaus werden die Daten soweit möglich kom­pri­miert, wodurch die App weniger Ar­beits­spei­cher benötigt. Die Maps.me-App überzeugt ihre Nutzer mit vielen Details, die Google Maps nicht oder nicht in dieser Art bietet, z. B. ver­schie­de­ne Ka­te­go­rien wie En­ter­tain­ment, Hotels, Re­stau­rants und Essen. Wählt man bei­spiels­wei­se die Kategorie „Food“ und die Lieb­lings­ge­schmacks­rich­tung aus, zeigt die App ent­spre­chen­de Re­stau­rants in der Nähe an. Nachteil dieser App ist, dass die Wege nicht immer präzise und manchmal auch Umwege angezeigt werden. Es werden nicht immer die schnells­ten Wege angezeigt, so wie bei Google, sondern oft der bequemere Weg, der dann eventuell länger dauert. Die App benötigt außerdem relativ viel Spei­cher­platz. Man kann jedoch auch Karten von einzelnen Städten oder Regionen down­loa­den, was für Aus­lands­rei­sen sehr praktisch ist.

Die App Navmii GPS World wird von der na­mens­ge­ben­den Navmii Pu­bli­shing Ltd als kos­ten­lo­se Software angeboten. Auch sie nutzt die Karten von Open­Street­Map.Darüber hinaus erweitert der Dienst den Funk­ti­ons­um­fang der Karten um pro­fes­sio­nel­le Features wie Geocoding oder Na­vi­ga­ti­on in Echtzeit. Navmii GPS World speichert die Karten nach dem manuellen Download ebenfalls offline ab, sodass sie sich auch bei schlech­tem Netz­emp­fang oder zur Neige gehendem Da­ten­vo­lu­men pro­blem­los öffnen und verwenden lassen. Al­ler­dings erfolgen die Updates der Karte nicht so schnell wie bei Google Maps. Im On­line­mo­dus kom­bi­niert Navmii ein sprach­ba­sier­tes Na­vi­ga­ti­ons­sys­tem, Echtzeit-Ver­kehrs­in­for­ma­tio­nen, lokale Suchen und Fahr­sta­tis­ti­ken und kann damit etwas mehr als ein ge­wöhn­li­ches Na­vi­ga­ti­ons­sys­tem. Die App zeigt aktuelle Meldungen über Unfälle und Bau­stel­len an und bietet in­te­grier­te Zu­satz­in­fos über Tri­p­Ad­vi­sor und Co. Sie ist kostenlos für Android und seit 2017 ebenso auch für iOS er­hält­lich. Während man bei den vor­an­ge­gan­ge­nen Länder-Apps des Un­ter­neh­mens für jede Lan­des­kar­te eine eigene App benötigte, kann man mit Navmii GPS World nun über eine einzelne App auf Karten von 197 Staaten zu­rück­grei­fen. Dadurch spart man sich die In­stal­la­ti­on mehrerer Apps, benötigt al­ler­dings mehr Spei­cher­platz. Wie viel Spei­cher­platz benötigt wird, variiert laut Ent­wick­ler je nach Gerät Typ.

Waze wird ebenfalls oft als eine gute Google-Maps-Al­ter­na­ti­ve angesehen. Al­ler­dings wurde Waze 2013 von Google gekauft und ist somit streng genommen keine Al­ter­na­ti­ve, sondern eine Ergänzung zu Google Maps. Google hat die App aber nicht in sein Angebot in­te­griert, sondern verwendet deren In­for­ma­tio­nen für seinen eigenen Dienst. Waze ver­bes­sert also die Google-Maps-Anwendung und arbeitet dieser zu. Die Karten sind nicht frei verfügbar, sondern stehen – ähnlich wie die von Google –unter einer pro­prie­tä­ren Lizenz. Die App ist für Android, iOS und Windows Phone er­hält­lich. Ihre grund­le­gen­de Funktion besteht darin, Daten zur aktuellen Ver­kehrs­si­tua­ti­on zu liefern. Waze basiert auf dem einfachen Prinzip, dass Nutzer, während sie die App verwenden, au­to­ma­tisch In­for­ma­tio­nen an diese wei­ter­ge­ben. Das kann sowohl ein Vorteil als auch ein Nachteil sein: Denn ohne dass man der Da­ten­nut­zung zustimmt, funk­tio­niert dieses Prinzip nicht. Nur wenn die Nutzer sich an der Community be­tei­li­gen, pro­fi­tie­ren alle von den ver­füg­ba­ren In­for­ma­tio­nen. Ein weitere Be­son­der­heit: Man kann sich in kleineren Nut­zer­grup­pen vernetzen und in ihnen weitere In­for­ma­tio­nen teilen, z. B. günstige Tank­stel­len oder aktuelle Blitzer. Verbinden die Mit­glie­der einer Gruppe den Dienst zudem mit Facebook, können sie bei einem be­vor­ste­hen­den Treffen sehen, wer sich wo befindet und wie lange jeder zum Treff­punkt braucht. Da­ten­schutz­sen­si­ble Nutzer haben hier jedoch zurecht Anlass zur Skepsis: Da alle Daten mit dem eigenen Waze-Account verbunden werden, sind sie per­so­na­li­sier­bar – wer das ver­hin­dern möchte, hat keine andere Wahl, als die App nicht zu nutzen.

HERE WeGo ist der Nach­fol­ger des ur­sprüng­lich in Berlin ge­grün­de­ten und zu Nokia gehörigen Karten- und Na­vi­ga­ti­ons­diens­tes Here. In­zwi­schen besitzen die Au­to­her­stel­ler Audi, BMW und Daimler die Haupt­an­tei­le des Un­ter­neh­mens. HERE WeGo verfügt über eigenes Kar­ten­ma­te­ri­al, das von Navteq stammt, einem Geodaten-Anbieter, der 2011 im Nokia-Konzern aufging. Haupt­merk­mal sind die kos­ten­lo­sen, u. a. für Windows, macOS, Android und iOS ver­füg­ba­ren Offline-Maps von etwa 100 Ländern. Nach Google bietet dieser Dienst das um­fang­reichs­te Kar­ten­ma­te­ri­al an. Sa­tel­li­ten­bil­der gibt es jedoch nur im On­line­mo­dus. In­te­griert ist zudem ein einfach zu be­die­nen­der Rou­ten­pla­ner. Somit stellt HERE WeGo eine echte Al­ter­na­ti­ve zu Google Maps dar. Die App liefert Weg­be­schrei­bun­gen, In­for­ma­tio­nen zur Ver­kehrs­la­ge und zu allen öf­fent­li­chen Trans­port­mit­teln wie U-Bahn, S-Bahn, Bus usw. sowie de­tail­lier­te Stadt­plä­ne von über 1.300 Städten weltweit. Ob zu Fuß, mit dem Fahrrad, dem Auto, dem Bus oder der Bahn: Die Google-Maps-Al­ter­na­ti­ve HERE WeGo gibt über alle Routen präzise Auskunft und lässt auch Car­sha­ring-Mög­lich­kei­ten oder Ta­xi­fahr­ten nicht aus. Praktisch ist auch, dass man ver­schie­de­ne Routen und Trans­port­mit­tel direkt mit­ein­an­der ver­glei­chen kann. Offline-Maps für einzelne Länder oder Städte lassen sich mit der App manuell down­loa­den und können für Adress­su­chen, Na­vi­ga­ti­on und Rou­ten­pla­nung ein­ge­setzt werden. HERE WeGo hält überdies eine Sprach­aus­ga­be für bis zu 46 Sprachen bereit. Im On­line­mo­dus sind – wie bei vielen ver­gleich­ba­ren Kar­ten­diens­ten – aktuelle Ver­kehrs­da­ten und zu­sätz­li­che Infos zu einzelnen Orten verfügbar. Eine Funktion wie Google Street View, mit der man sich öf­fent­li­che Orte online anschauen kann, fehlt jedoch derzeit. Ein Nachteil ist, dass manche Daten veraltet sind und nicht so zügig ak­tua­li­siert werden wie bei Google Maps. Dazu gehören bei­spiels­wei­se In­for­ma­tio­nen zu Re­stau­rants oder Geld­au­to­ma­ten. Um ernsthaft mit dem Markt­füh­rer zu kon­kur­rie­ren, müssten diese ebenso schnell­le­bi­gen wie nütz­li­chen Details ver­bes­sert werden. Ob diese Richtung al­ler­dings in Zukunft wei­ter­ver­folgt wird, ist an­ge­sichts der neuen Be­sitz­ver­hält­nis­se des Un­ter­neh­mens eher fraglich. Die Au­to­mo­bil­her­stel­ler dürften wohl eher ein Interesse daran haben, den Dienst zu einer App für au­to­ma­ti­sier­tes Fahren wei­ter­zu­ent­wi­ckeln.